从谋一域到谋全局，贵州高质量发展的“题眼”在开放通道。

先看“对内”开放，1月3日，都匀市至云南省香格里拉市高速公路云南昭通段全线建成通车，标志着中国大西南又一条连接滇川黔三省的高速大动脉建设取得了突破性进展。

再看“对外”开放，1月18日，一列满载电器、书籍、五金、日用品等货物的中欧班列从贵阳国际陆港缓缓发出，这是今年该站开出的首趟中欧班列。

贵阳国际陆港内的巨型龙门吊正在对集装箱进行装卸（贵阳综保区供图）

转折——内陆地区加速建设多向开放通道

曾经被重重大山隔阻的内陆城市如何“一跃”成为对外开放前沿，贵州正加速建设的多向开放通道是答案之一。

2013年，共建“一带一路”倡议提出，中欧班列发展进入“快车道”。贵州开放之路随之越走越宽。

2015年，中欧班列（贵阳——杜伊斯堡）开通，标志贵州与“一带一路”国家的便捷物流大通道形成；2018年，“一带一路”南向通道贵州段开通运行，贵州货运随之往返东南亚、澳新、中东、非洲等地区，一条高效快捷陆海联运新通道悄然构建。

贵阳国际陆港“黔链达”海铁联运首发专列

速度之变折射出开放决心之变。随着内联外畅开放通道日益完善，贵州也在加速构建公路、铁路、航空、水运等立体交通网络，为包括贵州在内的西部地区加快融入全球经济拓展新空间。

航运方面，截至1月12日，贵阳至加尔各答货运航线运营30天，进出口货物共计约282吨，货物价值约820万美元。时间追溯至去年12月13日，贵阳——加尔各答国际货运航线正式开通，这也是贵州“一局四中心”首条国际货运航线。

水运方面，2023年，乌江航运集装箱首航成功，开拓了水路进出口国际货运新通道；龙滩水电站1000吨级通航设施项目实现复工，贵州省、重庆市政府办公厅联合印发《渝黔深化合作推动乌江航运高质量发展建设实施方案（2023-2027年）》。

贵阳龙洞堡国际机场工作人员执行航运任务中

创新——聚焦口岸经济实现多个维度突破

贵州开放“路线图”落点在推动“经济通道”迈向“通道经济”，依托国际大通道，赋能口岸经济新发展，增强开放枢纽门口功能，真正实现通达能力、衔接能力、配置能力、服务能力等多个维度的突破。

为有效破解我省国际物流枢纽缺乏的瓶颈难题，达成通过“铁海联运”实现在贵阳即可享受与沿海地区同等便利的国际贸易货物离岸服务，贵州建立了贵阳国际陆港。

去年5月，贵州首列采用贵广铁海联运“一港通”快速通关模式的首发测试班列从贵阳国际陆港顺利开行。

“贵广铁海联运‘一港通’快速通关模式实现了货物在贵阳完成申报、查验、放行，进出口货物原箱就能快速出入广州南沙港后走出国门，整体物流时间缩短3-5天，为贵州外贸企业货物出口打造出新的快速通道，让更多‘贵州制造’能够奔向世界各地。”贵阳海关所属筑城海关综合业务一科副科长谭榕说。

此外，贵阳国际陆港还与广州港、深圳港、湛江港、北部湾港等7个沿海港口建立了“组合港”发展模式，与广州南沙港率先在全国首发开行跨省海铁联运“铁路一港通”班列，实现了出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，压缩通关时间达50%。

为推动优势资源要素汇聚，提升区域物流服务能级，去年12月，贵州远海陆港发展有限公司正式挂牌营运，并同步发布了全程供应链产品——“黔链达”。

贵州远海陆港发展有限公司相关负责人告诉记者，“黔链达”是围绕贵阳国际陆港全力打造的覆盖铁路、海运、公路、仓储、拖车、车务、关务、船务、港务等物流环节的物流供应链组合产品，具有实时询价、即时订舱、自助单证、在线结算等一站式服务功能。

聚力降本增效，贵州以改革求突破，以创新谋发展，取得了一个又一个新突破。

贵州“一局四中心”是全国为数不多的综合性航空口岸，有力弥补了贵州空港口岸功能不全的历史短板，为贵州国际航空枢纽扩大辐射效应、推动“客货并举”发展提供了重要支撑，全面提升了贵州在世界城市网络体系中的节点地位和枢纽功能。

贵州双龙航空经济区圆通速递贵州智创园自动化快递分拣设备正有序作业 王梦迪 摄

动力——助力外贸转型升级赋能产业发展

将开放优势转化为发展动力，贵阳飞力达供应链管理有限公司总经理陈伟是贵州开放通道发展的见证者。

“自2021年公司成立至今，我们不断加强与贵州省多式联运产业发展有限公司、北港物流的合作，大力发展陆海新通道进出口铁海联运项目。”在陈伟看来，随着贵阳国际陆港已实现黔粤班列双向开行、“贵阳都拉营——广西钦州港”专列实现常态化开行，广州港、深圳蛇口、妈湾、赤湾贵阳内陆港相继挂牌，表明贵州中欧班列与西部陆海新通道、黔粤大通道已实现融会贯通联动发展，为贵州外贸发展打下了坚实基础。

物流通，则商业通，贵州开放通道的主动求变，映射出我省扩大对外开放发展空间的决心。去年，贵阳直达中亚班列的开行成为了贵州省物资集团国际贸易有限公司开拓中亚市场的契机。

贵阳南站改貌物流中心，巨型起重机有序作业，运输车辆来回穿梭。

作为贵阳市物流公司的下属子企业贵州商储国际供应链有限公司，一直以来，公司与中远海、CMA等多家船公司合作打通国际通道，以及南向的“钦北防”海铁联运国内通道，助力黔货出山和“外货入黔”。