2023年12月13日，一架装载3吨指定监管商品“青蟹”的波音737-700货机从印度加尔各答飞抵贵阳龙洞堡国际机场。2小时后，该机装载16吨货物从贵阳起飞，返回印度加尔各答，标志着贵阳—加尔各答国际货运航线正式开通。
该航线初期计划每周一、三、五运行3班，预计每月进出口货物400多吨。在这条航线基础上，利用指定监管场地优势，从印度进口以海鲜为主的高附加值产品，可降低商品购买成本，打通至印度出海渠道，同时进一步巩固贵阳作为西南地区航空枢纽的重要地位。 “贵阳—加尔各答国际货运航线的开通标志着贵州民航集团国际货运业务取得了历史性突破。”贵州民航集团党委书记、董事长李仕炅说。 随着首条国际货运航线的开通，来自东南亚的水果、冰鲜水产品等优质农产品可直接运抵贵阳，丰富贵阳市民餐桌。 贵州“一局四中心”是贵州加强对外开放口岸的重大项目之一，项目位于双龙航空港经济区，占地总面积约500亩，包括国际邮件互换局、国际快件中心、保税物流中心（B型）、国际货运中心及海关监管中心，是全国为数不多的综合性航空口岸，是西部陆海新通道建设的重要基础设施项目。 
首班指定监管货物的包机入境标志着贵阳龙洞堡国际机场综合指定监管场地正式投入运营，也进一步丰富和完善贵阳航空口岸的功能。
去年，贵州积极推动“一局四中心”相关项目落地：6月，国际货运中心通过海关验收；8月，综合指定监管场地通过海关总署正式验收；10月，贵阳机场航空口岸具备指定商品进口资质；国际货运中心综合性指定监管场地拥有了食用水生动物、进境冰鲜水产品、进境水果、植物种苗查验区，可满足相关进境业务全流程的检验检疫和监管要求……目前，国际货运中心已开通运营，国际邮件互换局也已完成搬迁投入运营。 如今，“一局四中心”正在成为贵州扩大对外开放的重要窗口。 “与国内其他口岸相比，贵州拥有先天区位优势，园区硬件条件方面配套设施完善，同时获批设立4个指定监管场地。”昆明椰象供应链管理公司董事长吴雄说。 该公司是“一局四中心”开通首班国际货运航班的运营企业，去年9月开始考察，12月成功引入印度全货机执飞贵阳—加尔各答航线，并成立贵州椰象供应链管理公司。目前公司正在接触上下游产业，力争引进更多产业链上的产业，做大做强整个航空物流产业链。 “一局四中心”实现了“出口直放、进口直通”，大大提高货物通关效率，降低企业生产物流成本，为贵州产业发展提供配套保障。 据统计，贵阳至加尔各答首条国际货运航线航班出港货物平均保障用时6小时，进港货物从航班落地到货物装车提离平均用时1.5小时。截至2月2日，这条“空中丝绸之路”已输送进出口货物共计约462吨，货物价值约1840万美元。 口岸作为国家对外开放的门户与重要支撑，是贵州外向型经济发展的重要平台。壮大航空口岸经济，促进区域产业结构升级，是形成贵州高水平对外开放的主导力量。 省商务厅（省政府口岸办）相关负责人表示，将始终坚持问题导向，以降本增效为突破口服务企业发展。
贵公网安备：52010302003129号
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